乘坐空間上汽大眾-途安
176cm的體驗者來到車內，將座椅高度調至最低，并處于合適的駕駛姿勢之后，途安L還剩余一拳一指的頭部空間，高爾夫·嘉旅則還是一拳兩指。保持前排座椅位置不變，途安L還剩余兩指的頭部空間和兩拳多的腿部空間。高爾夫·嘉旅在后排座椅處于最后端時，還擁有一拳的頭部空間和兩拳多的腿部空間，在后排座椅移至最前端后，腿部空間減少為兩拳，整體表現都要強于途安L，實在是讓人感到十分意外。
節選自《各具優勢 途安L靜態對比高爾夫·嘉旅》
節選自《還是明星車！實拍上海大眾全新途安L》
節選自《還是明星車！實拍上海大眾全新途安L》
空間方面，我們幾乎找遍了在滬的上海大眾4S店都沒能找到一臺7座版的展車，因此本文只能用5座版車型為大家做空間展示。體驗者身高176cm，將前排座椅高度調整到最低位置時，頭部空間有1拳+3指左右，此時的后排，頭部空間為1拳，腿部空間為2拳。至于第三排空間，由于我們沒有實際乘坐，空間感受無法給出評述，感興趣的朋友可以看一下上面那張我們在車展時拍攝的圖片。
節選自《年輕家庭新寵兒 五款緊湊型MPV車型推薦》
既然在整車尺寸并沒有太大的改變，它的軸距跟現款一樣，那它的前后排乘坐空間也自然跟現款一致。一位身高1.8米左右的體驗者在調節好適合自己駕駛的坐姿以后，頭部仍然有一拳和兩指的頭部空間，可見它的前排空間表現不錯。它的后排空間表現同樣不錯，同樣的體驗者在保持早前調節好的座椅位置不變的情況下，坐在后排上腿部有兩拳實間、頭部有一拳實間。
● 后排空間體驗--腿部空間有些小
夠用對于這么大的MPV來說，可不是個太能讓人滿意的結果，畢竟MPV可能會跑長途等需要乘坐很長時間的路段，這時候不是太充裕的腿部空間就體現不出MPV的優勢了。
那腿部空間都花費在了哪里呢？我們在后面的后備箱空間篇為您解析。
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