加速測試

    整個的加速過程比較平淡，動力輸出均勻，換擋流暢，車內沒有很強烈的加速感，相比同級別對手而言最終的加速成績還算不錯，車輛在多次加速測試中并沒有出現很明顯的衰減情況，變速箱也沒有出現過熱，動力輸出線性流暢，車身姿態平穩�，F在正值北京盛夏，加速成績比老款車型慢了半秒與天氣有關。

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    東風風神AX7日常使用時動力感受平平，這里面變速箱應該承擔至少一半的責任，因為轉速拉到3000rpm以上時動力表現還是可以的。0-100km/h測試因為是全油門加速，所以用到的主要是高轉速區間。最后成績是9.92秒，同樣也是表現平平，不過跟之前的自然吸氣車型（之前測試2015款AX7 2.3L自動擋是11.95秒）相比還是要快了不少的。

● 2.0L 5MT車型性能測試：成績給人驚喜

    0-100km/h加速

    風神AX7的加速成績為10.83秒，什么概念？在我們測試過的所有自主品牌緊湊型SUV里排行第二，在裝備自然吸氣發動機的自主品牌SUV中穩坐第一的位置。高轉強勁的發動機和成熟的變速箱匹配是取得這一優秀成績的關鍵所在。

● 2.3L 6AT車型性能測試：成績符合預期

    0-100km/h加速

    日常駕駛時，2.3L車型的動力表現比2.0L車型好一些，但測試時結果卻相反。這是因為性能測試為的是考驗車輛在極限情況下的能力，測試2.0L手動擋車型時我們以高轉速起步，在日常駕駛中大家極少這樣開車，而測試2.3L車型時由于自動變速箱的限制，我們只能以不太高的轉速起步，加之自動變速箱傳動效率相對較低等因素，成績自然也就差些。