張揚的造型是寶馬X2能吸引年輕消費者的前提，在內(nèi)飾布局和駕乘表現(xiàn)方面，我們再看看它有什么特別之處。如果說外觀上寶馬X1和X2還有明顯差異的話，那在內(nèi)飾上兩者就完全是模塊化的座艙，設計和布局都基本一樣，主要是座椅、配置和用料上有區(qū)別。

    寶馬X2定位更加高端，價格高配置也更好，內(nèi)飾的用料更加考究，例如采用了歐締蘭材質(zhì)的的座椅面料，內(nèi)飾首次采用了黃色縫線，中控臺的纖維花紋的鋁制飾板等，都有效提升了車內(nèi)的檔次感。

    內(nèi)飾的風格就更是熟悉的不得了了，獨立式的顯示屏，M型的方向盤到處都表現(xiàn)出最明顯的家族特點，中控臺微微偏向駕駛者，讓中控臺的各種功能按鍵使用更加方便、輕松。

    M型的方向盤手感出色，而且非常粗壯，握在手里非常充實，對于這款方向盤我們也非常熟悉了，有很多寶馬的車主也都自己升級了這款方向盤，這足以說明大家對于這款方向盤的認可了。儀表和大多數(shù)寶馬車型一樣，非常簡潔，而且我們這輛頂配車型也沒有看到全液晶儀表，我估計是給自己未來改款留下了伏筆。 

    8.8英寸的顯示屏，顯示效果非常細膩，它采用了第六代的iDrive系統(tǒng)，除了可以通過控制旋鈕和語音操作，屏幕還有觸控功能。不過，根據(jù)官方資料顯示，觸屏功能在歐洲將會是選裝。

    至于操作的感受，和國內(nèi)的寶馬5系很接近，屏幕的觸摸反映非常快，而且還可以通過USB接口，讀取手機里的第三方軟件，比如QQ音樂等。其實這些設計也已經(jīng)不是什么新鮮配置了。除了功能豐富的多媒體系統(tǒng)之外，寶馬X2還支持無線充電功能，在中央扶手箱內(nèi)部有專用的手機支架，可以直接將手機卡在支架上充電。

    寶馬X2和X1一樣，都是來自UKL平臺，但是它的換擋桿采用了被很多朋友稱之為“雞腿”的電子檔桿，這點相信會讓很多寶馬粉絲們喜愛有加。

    在車內(nèi)用料方面，寶馬X2整個中控臺都有皮革和縫線的設計，而且前后排座椅也大量的使用了Alcantara材質(zhì)。用料方面，比寶馬X1要更下本。廠家的工作人員也表示，未來寶馬X2上市的售價也會比同配置的X1高一些。