■ 剎車測(cè)試

    剎車初段偏軟，但整體腳感還不錯(cuò)，制動(dòng)力比較強(qiáng)勁。十次剎車測(cè)試成績(jī)穩(wěn)定，均保持在39米左右，未出現(xiàn)熱衰減，在同級(jí)別中屬于優(yōu)秀表現(xiàn)。

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    全力制動(dòng)時(shí)，可以發(fā)現(xiàn)車身的姿態(tài)有些狼狽，懸架雖然初段比較硬，但在重心突然轉(zhuǎn)移時(shí)，對(duì)車輛的支撐有些不夠，并且隨著測(cè)試的進(jìn)行，剎車系統(tǒng)開始有了一些熱衰減，最終在10組測(cè)試后，平均成績(jī)定格在41.28米，在同級(jí)別中屬一般水平。

    剎車就沒什么特殊的了，與CVT車型姿態(tài)基本一致。41.07米，成績(jī)也相差不多，手動(dòng)擋車型更輕的車身也許是它小勝CVT車型的原因。

    兩臺(tái)車剎車姿態(tài)相同，實(shí)際測(cè)試成績(jī)也相差無幾。制動(dòng)中剎車踏板有一定的回饋力，腳感適中，最終制動(dòng)距離都在40米上下，成績(jī)還不錯(cuò)，符合當(dāng)前主流緊湊型車的水平。