◆ 100-0km/h 制動測試

關于提升剎車性能劃分標準的說明：

    隨著時代的進步，車輛設計及制造工藝在不斷提升，如今新款汽車產品的剎車性能相比多年前已經有了整體性的強化，為了對新產品剎車能力進行更科學合理的評判，我們綜合目前評測中心已經測試過的848款車輛剎車成績，重新制定了汽車之家汽車性能測試剎車性能的優秀、合格、差劃分標準，自2015年4月1日起啟用：100-0km/h剎車成績，小于等于39米為優秀，大于39米、小于等于44米為合格，大于44米為差。

    剎車時，全力把制動踏板跺下去，能感覺ABS系統因輪胎抓地力不足在玩兒命地工作，梆梆梆地彈腳。最終制動距離達到了44.64米，按照最新標準屬于不合格的水平。其實這樣的表現并非在我們意料之外，日常轉彎時蒂維拉響胎的次數要更多，并且極限出現得也較早，在我看來，給它換個性能更好的輪胎挺有必要。