●  配件價格及工時費

    在配件方面，三個排量的車型在機油、空調濾清器以及油液部分是通用的，其它部分則有些不同，雷克薩斯的工時費是按照450元/工時計算的，需要用相應項目的單獨工時乘以450元，即為該項目的工時費。

●  費用試算

NX200/NX200t車型

    雖然說以上這些費用都在免費保養的范疇內，但是我細看也可以發現，其實部分配件的價格著實的不便宜，比如那個只占用0.1個工時，但是價格卻高達501元的空調濾清器，說它是“神器”一點都不夸張了，且每次保養都需要更換，這要真是脫保了自己花錢保養，這一個濾清器的錢比“機油機濾”+工時費合起來還貴！

NX300h車型

    其實這么一比，我倒是覺得NX300h車型的費用相比之下倒是“有些合理”了，主要是因為NX300h車型的電動四驅系統并不需要維護，省去了不少錢，而且部分配件的價格相比也要便宜一些所致，無奈的是，那個501元的空調濾清器可能還是會讓你“心塞一會兒”。

保養費用匯總

    從保養的角度來看，雖然NX300h最高，但是如果考慮到更長的質保周期和更多的免費保養次數來看，它似乎又不是最沒性價比的。如果從車輛售價來看，其實相比于2.0T車型的中高配而言，它的后期維護費用還是有明顯優勢的，但是如果和2.0L車型比的話，可就談不上優勢了，車輛售價高出去太多了。

●  Q&A

    其實這部分本不該放在這篇單車保養文章中聊的，但在上期的英菲尼迪保養文章中，有不少網友對于英菲尼迪和雷克薩斯的免費保養政策提出了很多疑問，所以我也就在此和大家多聊幾句，僅供參考哈~。

關于免費次數

    首先我們可以從細節發現：英菲尼迪的4年或10萬公里免費保養和雷克薩斯的4年或10萬公里免費保養其實是些差異的，比如保養次數，英菲尼迪是9次，雷克薩斯是10次，雖然只有一次只差，但其實算筆賬你就知道了，英菲尼迪在你行駛至4年8萬公里的時候，剛好用年限到期，如果沒有意外情況的話，你的最后一次保養就作廢了。

    再來看雷克薩斯，4年或10萬公里，共10次，但其實如果按照廠商的規定來看，雷克薩斯和英菲尼迪一樣，都是要求半年或1萬公里保養一次，這也是兩家都在強調的地方，正常使用的話，其實都是在4年的時候正好做完8次保養，這事就算完了，只不過雷克薩斯比英菲尼迪多留了一次的“余量”給你而已。

雷克薩斯機油差？

    另外一點，之前有不少網友都說雷克薩斯雖然免費的次數多，但是用的是礦物油，關于這點，我只能說曾經確實如此，但是目前免費的機油都已經變成半合成油品了，所以大家也就不用糾結這件事了，換句話說，之前采用的礦物油雖然“檔次不高”，但是滿足車輛使用是完全沒問題的，礦物油絕不代表“次油”，否則真因為用了不好的機油導致發動機故障，廠商還得給你免費修，那豈不是得不償失了么？

    其實這么一看，相信您也明白了，兩者在免費保養這件事上“實際差異”不大，多出一次和多出兩次免費而已。換句話說，您“正常跑”或者“跑的省”，那就最后有的剩，當然，剩下的也是作廢，別惦記了就。您要“跑得狠”，那就保養得更“勤”，更早用完，你真一年跑10萬公里，那一年就都用完了，就這么簡單，希望可以幫到大家。

●  部分配件展示(由于該車型上市時間不長，庫存配件并不齊全，請諒解)