● 噪音測(cè)試

    雷克薩斯向來在隔音方面都頗有建樹，這臺(tái)LX570也不例外。啟動(dòng)的一剎那，V8發(fā)動(dòng)機(jī)有著足夠震懾人心的聲線，隨后車廂內(nèi)依然能夠保持足夠安靜，伴隨著速度的增加，風(fēng)噪會(huì)逐漸增大，不過幾乎不會(huì)影響到乘車舒適性。綜合來看，雷克薩斯LX570在豪華感和舒適性方面的確要比同平臺(tái)的豐田蘭德酷路澤好上不少。

   ◆ 噪音對(duì)比

    原本以為噪音抑制方面雷克薩斯會(huì)做得更出色些，但是從實(shí)際測(cè)量的成績(jī)來看，兩者水平差不多，其中時(shí)速60公里和80公里時(shí)的成績(jī)尤其接近。GL450在怠速狀態(tài)下的噪音值很高，竟然超過了60分貝。相反，在時(shí)速120公里時(shí)，噪音值卻明顯低于汽車之家認(rèn)定的優(yōu)秀噪音標(biāo)準(zhǔn)值。

    LX570的噪音表現(xiàn)則比較正常，怠速狀態(tài)下很安靜，低于標(biāo)準(zhǔn)值的50分貝，而時(shí)速120公里時(shí)的噪音值跟優(yōu)秀噪音標(biāo)準(zhǔn)值很接近。噪音多數(shù)來自于胎噪和風(fēng)噪，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車廂內(nèi)沒有造成明顯的干擾。

    說它細(xì)膩的其中一個(gè)理由是因?yàn)長(zhǎng)X570在公路上表現(xiàn)得十分安靜，V8發(fā)動(dòng)機(jī)輸出平順，6速手自一體變速箱也會(huì)在合適的轉(zhuǎn)速下?lián)Q擋，頓挫感控制的很好，最主要的是它的隔音效果非常棒！坐在車內(nèi)你可以很容易就體會(huì)到“豪華”的概念。

    基本上，你能聽到的主要來自于風(fēng)噪與胎噪，尤其是A柱和兩個(gè)大號(hào)后視鏡，而發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)則有些出乎意料，車內(nèi)交談環(huán)境感覺很滿意。在噪音測(cè)試中，我們可以清晰的看到數(shù)值上的體現(xiàn)——怠速54.7分貝，60km/h：68.9分貝，80km/h：69.9分貝120km/h：72.1分貝，盡管這些數(shù)字離我們的優(yōu)秀標(biāo)桿還有差距，但差距已經(jīng)很小，特別是80公里后，別忘了它是一款全尺寸的SUV車型，因此對(duì)于這個(gè)成績(jī)，我們認(rèn)為已經(jīng)很不錯(cuò)了！