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乘坐空間馬自達(dá)(進(jìn)口)-馬自達(dá)CX-3

實(shí)測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

● 乘坐空間

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)CX-3 2018款 2.0L 自動尊貴型

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汽車之家

    就像我剛才說的,CX-3在人機(jī)工程上表現(xiàn)很好,駕駛員可以調(diào)整到最合適的駕駛姿勢,除了缺少中央扶手箱,長途駕駛時胳膊沒有地方搭之外,其余方面都不錯。至于乘坐空間,主要是后排,想必大家也看見了,基本上是這個級別里最小的。小兩口或者單身的朋友倒還好,一旦有了孩子肯定就不夠用了。

相關(guān)車型:馬自達(dá)CX-3 2014款 基本型

車內(nèi)空間較局促

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相關(guān)車型:馬自達(dá)CX-3 2014款 基本型

   后排的人機(jī)工程設(shè)計(jì)也是不錯的,座椅對身體的貼合度很好,織物表面下方有柔軟的填充物。然而后排空間的劣勢太過明顯,也許有許多消費(fèi)者會因?yàn)檫@一缺點(diǎn)而直接放棄它。

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    前排的人機(jī)工程設(shè)計(jì)出色,從座椅的高度,對身體的貼合程度,駕駛坐姿,還有各類按鍵和儲物空間使用起來的順手程度等各個方面來看,都讓人挑不出什么毛病。我覺得這是非常重要的,也是許多中國品牌車型欠缺比較厲害的環(huán)節(jié)。

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