后備廂馬自達(dá)(進(jìn)口)-馬自達(dá)CX-3

實(shí)測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

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● 后備廂空間

CX-3為了更好的適應(yīng)國內(nèi)用車環(huán)境，取消了后備廂地板下方的隱藏儲物格，換成了一個非全尺寸備胎，我個人還是比較支持這種做法的。空間方面比大家想象中大一些，一般情況下用著沒問題，起碼能放進(jìn)一個28英寸的旅行箱（我自己的寶馬1系就放不進(jìn)去），但還是那句話，一旦家庭成員比較多或者有孩子了，那肯定就局促很多了。

節(jié)選自《玩畏無限馬自達(dá)CX-3 2.0L性能測試》

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節(jié)選自《偏于運(yùn)動取向車展靜態(tài)體驗(yàn)馬自達(dá)CX-3》

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后備廂的設(shè)計真是有點(diǎn)奇葩了，而且由于沒有備胎，我估計到了國內(nèi)這部分的設(shè)計需要做一些小的調(diào)整。希望能如我想象中那般，把現(xiàn)在的地板拆掉，讓后備廂直接變大，至于放倒座椅后地板不平的問題，也只能如此了。關(guān)于這個后備廂，我還有其它想說的，請看下面的視頻。

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節(jié)選自《如意料中那般帶感德國試駕馬自達(dá)CX-3》