身高176cm的體驗者坐入英菲尼迪Q50L的前排并將座椅高度放到最低后，頭部空間約有3指左右，表現(xiàn)還不錯。來到后排，頭部空間僅有1指，略顯局促，而此時的腿部空間基本在2拳上下，比較充裕。

    在體驗時我們發(fā)現(xiàn)，英菲尼迪Q50L的后排座椅還有一個顯著的優(yōu)點和一個不得不提的缺點。先來說說優(yōu)點，那就是它的后排座椅很寬大，而且角度設計非常合理，乘坐品質(zhì)極佳，這點大家有興趣可以到店實際用身體去感知一下，應該會更真切。而缺點則是由于該車是前置后驅(qū)的緣故，它后排中間地板的鼓包真的很高很高，大約接近2個iPhone5手機了，且縱向間距較小，顯然中間沒法放腳。同時，它給予后排乘客的配置除了空調(diào)出風口外，就屬煙缸了，并沒有諸如老板鍵和12V電源接口等配備。

● 后排空間及舒適性表現(xiàn)：

    對于大家最為關(guān)注的后排空間表現(xiàn)，身高171cm的體驗者可以獲得兩拳以上的腿部空間和兩指的頭部空間。為了更好的比較，我也對沃爾沃S60L和凱迪拉克ATS-L的后排空間進行體驗，綜合看來Q50L的腿部空間與沃爾沃S60L比較接近，略強過凱迪拉克ATS-L，頭部空間表現(xiàn)則處于兩者之間，加長后的Q50L在空間表現(xiàn)上已經(jīng)達到了同級別的中上水平。

    舒適的座椅歷來的是英菲尼迪車型優(yōu)勢，Q50L寬大柔軟的沙發(fā)座椅確實很容易讓人喜歡上它，但對于一款2014年末即將上市的全新車型，后排除了空調(diào)出風口外，沒有提供諸如后排遮陽簾、USB供電接口等配置有些遺憾。