■ 四驅(qū)測(cè)試：

    作為一款硬派SUV，mu-X牧游俠的四驅(qū)配置還是挺讓人動(dòng)心的，首先分時(shí)四驅(qū)在很多人心目中都是可靠的代表。在入門的1.9T車型上面就有四驅(qū)可選，總算沒讓大部分的消費(fèi)者失望，這才算是徹底的硬派，四驅(qū)才是這種車型的魅力所在。四驅(qū)車型有后驅(qū)（2H）、高速四驅(qū)（4H）、低速四驅(qū)(4L)三種驅(qū)動(dòng)模式可選，其中低速四驅(qū)可將扭矩放大2.48倍，讓車輛獲得更強(qiáng)大的攀爬與脫困能力。

    另外一個(gè)重頭戲就是后軸配置了伊頓差速鎖，這在老款車型當(dāng)中一直是個(gè)選裝的配置，現(xiàn)在在四驅(qū)車型上面全都標(biāo)配了，對(duì)它的脫困性肯定有明顯的提升。接下來就用滑輪組測(cè)試告訴大家，它的四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)際表現(xiàn)如何。

● 四驅(qū)滑輪組測(cè)試

    五十鈴mu-X采用了分時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，前后軸為開放式差速器，有后驅(qū)（2H）、高速四驅(qū)（4H）、低速四驅(qū)(4L)三種四驅(qū)模式，其中低速四驅(qū)可將扭矩放大2.48倍，讓車輛獲得更強(qiáng)大的攀爬與脫困能力。