乘坐空間豐田(進(jìn)口)-豐田C-HR(海外)

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

乘坐空間

節(jié)選自《顏值是入場券海外試駕C-HR 1.8L混動版》

乘坐空間

內(nèi)飾的表現(xiàn)與外觀調(diào)性相符，一切設(shè)計都服務(wù)于年輕個性的特點。未來豐田的車型在TNGA架構(gòu)的帶動下也將會變得愈發(fā)的個性時尚，雖然這種發(fā)展思路一定程度上在挑戰(zhàn)日系品牌在人們腦海里的固有印象，但是逐步拉低產(chǎn)品面向的年齡層也是未來的必然之舉。

節(jié)選自《顏值是入場券海外試駕C-HR 1.8L混動版》