動力系統(tǒng)英菲尼迪(進口)-英菲尼迪QX30
● 動力系統(tǒng)
既然是和奔馳GLA出自同平臺，QX30的動力系統(tǒng)、底盤結構也和GLA如出一轍。不過QX30并沒有使用懷擋，地臺上那個精致的電子擋把和QX30的形象更搭，至于缺點就是犧牲了一個儲物空間，有得必有失。
節(jié)選自《難得任性 英菲尼迪QX30 1.6T性能測試》
試駕的車型搭載2.0T發(fā)動機，這臺發(fā)動機與奔馳GLA同款，配備7擋雙離合變速箱和四驅系統(tǒng)。低配的QX30將提供1.6T發(fā)動機，以及前輪驅動。
我們的試駕安排在北京北部郊區(qū)，路況非常暢通，所以一切試駕感受都是基于暢通路段的，沒有機會體驗城市擁堵路況下變速箱及動力的表現(xiàn)。
節(jié)選自《高顏值是王牌之一 試駕英菲尼迪QX30》
動力系統(tǒng)
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節(jié)選自《靜如“脫兔” 實拍英菲尼迪QX30概念車》
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