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四驅結構奔馳(進口)-奔馳GLE

◆ 四驅系統:

汽車之家

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    兩車的四驅系統相似,但寶馬宣稱自己的這套四驅為適時四驅。它們均采用中央多片離合器差速器,通過電子限滑來分配動力,這種是那些側重于公路表現的豪華SUV很常見的結構。

四驅結構

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    GLE采用的是奔馳4MATIC四驅系統,中央為多片離合器式差速器,輔以4ETS電子限滑。結構本身沒有太新奇的點,屬于縱置平臺豪華SUV的常規操作。

● 四驅形式及越野體驗

   作為百萬級的SUV,兩車當然都會配備四驅系統,從結構上看都是基于縱置發動機、有中央差速器及分動箱,發現還配備了路虎第二代全地形反饋系統,我們這臺試駕車還選裝了后橋電子差速鎖(選裝價格1.2萬元),選裝后,后橋是多片離合器式限滑差速器,如不選裝則是開放式差速器。

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奔馳(進口) 奔馳GLE級 2015款 GLE 400 4MATIC

    GLE 400的4MATIC四驅系統使用的是多片離合器式中央差速器為核心的部件,前后橋輪間全部采用開放式差速器,輪間限滑則完全依靠4ETS四輪驅動電子牽引力控制系統完成。如果選裝了越野組件之后,分動箱將帶有低速扭矩放大擋,低速齒輪使其減速比可以達到2.93:1。

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