| 動態(tài)評價(jià) | 分值 | 得分 |
|---|---|---|
| 發(fā)動機(jī) | 8.00 | 5.70 |
| 加速 | 25.00 | 15.00 |
| 中途加速 | 25.00 | 14.00 |
| 平順性 | 15.00 | 15.00 |
| 油門響應(yīng) | 15.00 | 13.00 |
| 變速箱 | 5.00 | 4.50 |
| 變速箱自動 | 50.00 | 45.00 |
| 變速箱手動 | 50.00 | 0.00 |
| 轉(zhuǎn)向 | 3.00 | 2.50 |
| 轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確性 | 10.00 | 8.00 |
| 轉(zhuǎn)向靈活性 | 10.00 | 8.00 |
| 轉(zhuǎn)向力度/反饋 | 10.00 | 9.00 |
| 傳動 | 2.00 | 2.00 |
| 牽引力 | 15.00 | 15.00 |
| 扭矩轉(zhuǎn)向 | 5.00 | 5.00 |
| 行駛穩(wěn)定性 | 4.00 | 3.30 |
| 轉(zhuǎn)向特性 | 15.00 | 13.00 |
| 可控性 | 15.00 | 12.00 |
| 負(fù)載變化 | 10.00 | 8.00 |
| 行駛舒適性 | 3.00 | 1.90 |
| 前排舒適性 | 10.00 | 10.00 |
| 第二排舒適性 | 10.00 | 9.00 |
| 第三排舒適性 | 10.00 | 0.00 |
| 四驅(qū)系統(tǒng) | 5.00 | 2.00 |
| 四驅(qū)系統(tǒng) | 50.00 | 20.00 |
| 車身參數(shù) | 3.00 | 1.50 |
| SUV車輛接近角 | 10.00 | 5.00 |
| SUV離去角 | 6.00 | 4.00 |
| 離地間隙 | 5.00 | 3.50 |
| SUV底邊離地間隙 | 5.00 | 1.00 |
| SUV轉(zhuǎn)彎直徑 | 4.00 | 1.50 |
| 越野場地主觀評價(jià) | 3.00 | 2.65 |
| 重心控制、穩(wěn)定性 | 7.00 | 7.00 |
| 動力總成表現(xiàn) | 10.00 | 10.00 |
| 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)越野表現(xiàn) | 3.00 | 2.50 |
| 懸架減震和支撐 | 10.00 | 7.00 |
| 牽引力 | 2.50 | 2.50 |
| 36度爬坡 | 15.00 | 15.00 |
| 42度爬坡 | 10.00 | 10.00 |
| 越野配置 | 1.50 | 1.50 |
| 越野配置 | 15.00 | 15.00 |
| 總分 | 40.00 | 30.05 |
| AH100 得分:18.78 (占比：25.00%,計(jì)算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
油耗/能耗奔馳(進(jìn)口)-奔馳GLE
相關(guān)車型：奔馳GLE 2021款 GLE 450 4MATIC 豪華型
◆ 油耗測試：
測試全程都是在ECO模式下關(guān)閉空調(diào)進(jìn)行的。8.6L/100km的油耗成績對于一臺車重超過2噸且全時(shí)四驅(qū)的中大型SUV來說真的算是個(gè)極為出色的成績，比之前搭載3.0T發(fā)動機(jī)的車型，油耗表現(xiàn)也有明顯的降低。可以說這套結(jié)合了48V混動技術(shù)的新動力系統(tǒng)在動力和燃油經(jīng)濟(jì)性兩方面之間達(dá)成一種新的平衡。
| 經(jīng)濟(jì)性評價(jià) | 分值 | 得分 |
|---|---|---|
| 質(zhì)保與售價(jià) | 5.00 | 1.50 |
| 售價(jià) | 35.00 | 7.00 |
| 質(zhì)保 | 15.00 | 8.00 |
| 環(huán)保 | 6.00 | 5.00 |
| 油耗 | 50.00 | 46.00 |
| 環(huán)保技術(shù) | 10.00 | 4.00 |
| 總分 | 11.00 | 6.50 |
| AH100 得分:8.27 (占比：14.00%,計(jì)算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
節(jié)選自《少吃草照樣撒歡跑 測奔馳GLE 450 2.5T》
相關(guān)車型：奔馳GLE 2020款 改款 GLE 450 4MATIC 動感型
使用ECO模式，打開空調(diào)并調(diào)整為22度，相同的行駛路線，相同的外部溫度，最終兩款車分別取得了11.6L/100km和10.7L/100km的成績。兩款車均配備了啟停系統(tǒng)，不過GLE的工作效率更高，啟動再工作時(shí)的振動也要更小。中高速時(shí)，X5松開油門會進(jìn)入滑行模式，此時(shí)轉(zhuǎn)速滑落到800rpm左右，而GLE則更加徹底，直接熄火滑行幫助降低油耗。配合上48V輕混系統(tǒng)的加持，最終成績GLE小勝一籌。
節(jié)選自《相愛相殺二十載 寶馬X5對比奔馳GLE》
相關(guān)車型：奔馳GLE 2020款 GLE 450 4MATIC 時(shí)尚型
油耗測試
油耗測試我們?nèi)涕_啟空調(diào)，設(shè)定為自動22度，采用ECO模式正常駕駛，在平均時(shí)速31km/h的情況下取得成績10L/100km，作為一款四驅(qū)的中大型SUV，這個(gè)表現(xiàn)在同級同動力型號車型中十分出色。說明48V輕混系統(tǒng)對燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)化明顯。對于采用48V輕混系統(tǒng)的燃油車而言，駕駛員良好的預(yù)判意識同樣是提升燃油經(jīng)濟(jì)性不可或缺的一部分。
節(jié)選自《內(nèi)秀大塊頭 搶先測奔馳GLE 450 4MATIC》
相關(guān)車型：奔馳GLE 2017款 GLE 400 4MATIC
● 油耗測試
進(jìn)行油耗測試時(shí)，兩輛車的行駛線路是一樣的，測試過程中交替帶頭、互換駕駛員，空調(diào)設(shè)定保持一致，最終實(shí)測的油耗為GLE：13.0L/100km，發(fā)現(xiàn)：15.0L/100km。以它們的定位來看，GLE的油耗表現(xiàn)算是正常范圍內(nèi)，發(fā)現(xiàn)要偏高了一些。
● AH-100動力部分打分
節(jié)選自《百萬SUV主流選擇 奔馳GLE對比路虎發(fā)現(xiàn)》
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