● 發動機與變速箱搭配默契，動力充沛，駕駛輕快。

    XC40在沃爾沃的老家瑞典提供的是D4柴油和T5汽油兩種動力，進入中國市場之后則變為了T4（2.0T低功率）和T5（2.0T高功率）兩款汽油版本，兩款機型的最大功率分別為190馬力和252馬力。全系五款配置均搭載愛信8速手自一體變速箱和全時四驅系統，對于一款緊湊型SUV而言，這樣的動力和驅動組合屬于同級中上等水平。

    T5發動機可以說是沃爾沃的一款當家產品了，其最大功率和峰值扭矩分別為252馬力和350牛·米，對于一款2.0T發動機而言這樣的參數表現相當可觀，沃爾沃旗下諸如XC60、S90甚至XC90都搭載了這款發動機，只是在調校上還是有所差異的。

    小巧的擋把看起來挺精致的，其手動換擋操作方式也略有不同，手動換擋是在M擋模式下左右撥動擋把來實現降擋（左）和升擋（右）操作，官方稱這樣的設計是為了降低換擋時的誤操作，提高安全性，當然用戶也可以通過方向盤后方的撥片進行換擋。

    動力方面，在沃爾沃的老家瑞典，XC40目前提供D4柴油和T5汽油兩種動力，其中T5車型的最大功率為247馬力、D4為190馬力，而未來以進口方式來到中國的車型將都是汽油版本，分別為190馬力的T4與247馬力的T5。

    同時根據車型動力與配置的不同，提供6速手動和8速手自一體變速箱，也提供前驅和四驅選擇，先期進口的中國版車型將全系裝備8速手自一體變速箱+四驅系統。此外有消息顯示，新能源車型也在后期的產品規劃中，包括純電動與插電式混動車型，最快有望在2019年面向市場。那未來，隨著它國產化進程的推進，小排量汽油發動機的列裝或許也是計劃內的事。