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后備廂福建奔馳-奔馳V級

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統
車輛懸架
底盤細節
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養護
保養周期
保養費用

    后備廂的空間方面同樣令人滿意,大大小小的行李箱均可收納規整。另外,除了電動后備廂門外,其還具備尾窗獨立開啟的功能,這樣存放或拿取物品會更為方便,尤其是停車入位后不便于開啟后備廂門的時候。

福建奔馳 奔馳V級 2018款 V 260 L 尊貴加長版

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◆ 后備廂儲物滿足使用

    長軸距不僅能帶來很好的乘坐空間,后備廂的空間也被最大化的利用起來。

福建奔馳 奔馳V級 2016款 V260L 尊貴加長版

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    V 260 L的后備廂空間靈活性還是不錯的,但是座椅前后移動比較生澀,而且座椅本身很重,我們在外面體驗的時候真的不敢拆座椅,開到公司地庫才敢拆卸,因為要是人手不夠找人幫忙也容易點。結果真的是這樣,拆下來后,我們發現兩個人要想把座椅裝上真是太難了,我們趕緊從樓上叫來一名同事一起幫忙安裝,好在老板出差了,要不然看到我們這么折騰得心疼死。

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    V 260 L可以說是接機利器,滿足第二排和第三排乘客乘坐舒適性的同時還能提供很寬敞的后備廂。而且第二排和第三排座椅都可以前后移動,雖然移動起來需要一定的力氣,但后備廂的可變性還是憑借著座椅的這個功能還是有著不錯的表現。還有點要提醒大家的是開后備廂蓋之前一定注意后方的距離,V 260 L的后備廂蓋很大,根據我們的嘗試,1.25米是后備廂蓋打開的極限,而且此時千萬不要站在車后,好在它有電動后備廂,否則開啟和關閉絕對是個力氣活兒。

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