來到車內，Vantage展現了阿斯頓·馬丁作為豪華跑車制造商應有的氣場。內飾被大塊大塊的真皮所包裹，而使用了與車身同色的檸檬黃縫線，不僅顯得高檔，也從細節上透著精致。

    全液晶儀表盤被框架分割成了三個區域，上一代車型那極具特色的逆時針轉動轉速表已不復存在。跟上時代潮流的儀表盤能夠顯示更豐富的車輛信息，能夠通過顏色變化吊動你的駕駛情緒，但少了一些經典元素我個人覺得有些遺憾。

    中控臺區域的造型看著相當復雜，第一眼給人的視覺效果透著未來感。不過對于初次接觸的用戶而言需要一定的適應時間，當然了，跑車從來不會向實用性妥協，更何況簡單熟悉下就能明白各功能的按鍵究竟在哪。

    在與奔馳深度合作后，Vantage配備了上一代的COMAND人機交互系統，對于熟悉奔馳車型的消費者而言可以非常迅速上手。不要覺得這就讓整臺車變得不像阿斯頓·馬丁了，實際上一套好用的多媒體系統相比起所謂的情懷，優先級可要高的多。

    讓看慣了007的你來使用Vantage的車內功能可能會帶來很強的落差感，你并不能用語音或者手勢控制來操作，而是需要通過點壓按鍵這樣一個非常傳統的方式來進行。當你這么做時，會發現中控上的所有元素排列得非常奇異，像在駕駛一艘星際戰艦似的，再一看就連方向盤都是近似方形的。這樣的設計仿佛透露給我們阿斯頓·馬丁打算拋棄《007》系列電影，下一步準備涉足星球大戰了，當然如果儀表再科幻一點就更像這么回事了。

    說到這個車，總不能擺脫它與奔馳千絲萬縷的聯系，除了發動機，車內也有奔馳留下的痕跡。多媒體系統源自COMAND，不過是上一代產品，UI設計在這臺Vantage里竟有了一點古色古香的感覺，就像勞斯萊斯里的iDrive一樣有意思。地臺處的控制器采用了真皮包裹，小刷了一波豪華感。

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