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動力系統(tǒng)豐田(進口)-Fortuner

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

試駕感受

    在講到試駕感受與測試之前,讓我們先來簡單了解一下Fortuner的的動力結構。首先,它搭載了一臺與普拉多2.7相同的2TR-FE發(fā)動機。在轉速達到5200rpm時,可輸出159馬力的最大功率。最大扭矩為244牛·米,在轉速3800rpm時輸出。這臺發(fā)動機的輸出表現(xiàn)看起來好像不怎么樣,但是皮實耐用的產品特色,讓它還是繼續(xù)出現(xiàn)在豐田的各型產品中。與它搭配的變速箱,則是我們所熟悉的四擋自動變速箱,與普拉多2.7完全相同。

豐田(進口) Fortuner 2015款 2.7L 標準版

豐田(進口) Fortuner 2015款 2.7L 標準版

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