■ 關于雷克薩斯ES系的保養政策

    作為品牌旗下最暢銷的車系，雷克薩斯ES系的保養無疑是最有參考價值的，這也是我們選擇其作為保養調查對象的主要原因。目前雷克薩斯品牌下，汽油車型均遵循四年或10萬公里免費保養，混合動力車型遵循六年或15萬公里免費保養。按正常新車使用周期計算，首任車主基本就等同于終身免費保養了。

    根據車輛的使用手冊和4S店的執行規范，雷克薩斯ES系車型的保養周期為1萬公里/次，除去首保外最大可享有9次免費保養的機會。（雷克薩斯絕不會指著白紙黑字告訴你：這是從美國版本說明書翻譯過來的，實際要5000公里/次）

    在實際操作中，如超過四年或10萬里之后尚未達到次數，4S店會繼續提供車主免費更換機油、機濾的服務直到完成規定次數為止。（此情況常見于車主長期出國等特別案例中）而倘若車主有5000公里保養一次的打算，則需額外支付單次的正常保養費用。關于此費用，僅需參考本文第二頁中的保養價格表計算即可，ES240單次小保養僅451元，ES350單次小保養515元（含工時費）

    而對于電瓶等特殊物件的質保期，雷克薩斯也有其特別規定：原車裝備12伏輔助蓄電池的保修期為48個月或10萬公里，以先到為準。在車輛使用的最初24個月內且形式里程不超過10萬公里，由于品質問題導致的原車12伏輔助蓄電池損壞將得到免費更換；若該蓄電池在第24個月后，但在第48個月之前且行駛里程不超過10萬公里時出現品質問題，用戶要承擔50%的更換費用。

    在二手車的置換和延保問題上，新車主除了需確認前任車主是否完全遵循4S店保養規范之外，還需特別注意車輛的剩余免費保養周期。通過妥善填寫保養手冊中的用戶變更記錄，就可以繼續享受雷克薩斯的免費保養和一系列其他售后服務項目。

■ 雷克薩斯ES系保養期內相關統計數據

    接著，讓我們一起通過數據統計來看一下在四年或10萬公里內，雷克薩斯ES系車型的保養周期和實際價格，也同時計算一下免費保養究竟能為車主省下多少養車費：

【具體單次保養的詳細價格，第二頁中會給予說明】

    從表格中我們可以很方便的看出，雷克薩斯ES系的保養周期非常具有規律，基本不存在跳著來的現象，并且在一些項目上也充分考慮到了合理性，這個我們后面會說到。每1萬公里保養中機油、機濾一定會更換，每3萬公里需要更換空調濾和剎車片，每4萬公里更換空氣濾清器和剎車油。其次汽油濾清器的更換周期為8萬公里，火花塞則僅需10萬公里更換一次即可，接下來我們逐項的進行分析：

   單從最常規的保養來看，雷克薩斯ES系雖貴為豪華車，但僅從其使用的機油、機濾就能夠看出相對傳統德系三大品牌的絕對優勢。不僅配件的價格便宜，光是使用國產半合成機油就能夠承諾1萬公里/次保養的舉措足以讓人心動，或許您會認為ES240的四缸發動機技術落后，那么ES350也使用完全相同的配件機油，這樣您總服了吧？

    在3萬公里的時候需要更換空調濾清器和剎車片，日本原廠進口的產品價格上沒有競爭力。不含碳的空調濾要賣到306元/個，如果不是免費保養的話真的太貴了。市面上普通的大廠不含碳產品僅需40-60元不等就可以購買到，絕不比這個原廠的差，若是過了保修期可以考慮自行購買更換。

☆ 關于雷克薩斯品牌車型的剎車片更換：

    聽到3萬公里就要更換剎車片，一定有朋友會按耐不住的跳出來認為這代表著雷克薩斯品牌剎車性能差，剎車片不耐磨，換言之結論就是“剎不住”。好吧，對此問題4S店售后的解釋是：3萬公里是按照較差的城市道路所設定的更換周期，通常車主在4-6萬公里左右更換也不會有任何問題。倘若您腳頭夠重，1萬公里就把剎車片磨完了，甚至把剎車盤磨到了極限，沒有問題，保養周期內全部免費更換，磨壞多少換多少，全部免費！

    到4萬公里的時候需要更換空氣濾清器和剎車油，每次更換剎車油的用量為4瓶，從價格上來看42元/瓶很便宜，所有國內在售的豐田汽車都使用這種泰國生產的DOT3剎車油。雷克薩斯ES系上更換一次的材料費才168元，相比較奔馳的816元材料費，這其中的水分之大我們可以想象一下。

    汽油濾清器和火花塞都是較長周期更換的項目了，前者在8萬公里左右需要更換。由于結構處在油箱內部，因此更換汽油濾清器的價格要略貴一些，不過為何ES240反而要比ES350的汽油濾清器貴了近4倍，差價應該就在一體式的汽油泵上了。火花塞的選擇倒是很容易，雷克薩斯使用自己集團的DENSO電裝產品理所當然，型號為SK20R11的雙鉑金產品撐滿10萬公里再換即可。