●加速測試
加速測試，變速箱具備（RACE START）功能，起步轉速接近4000rpm，同時還會激活原地增壓功能，排氣管發(fā)出噼里啪啦的聲響。在四驅系統(tǒng)的幫助下，幾乎沒有任何打滑情況，整個加速過程較為順暢，最終得到了4.02秒的成績，與官方給出的4秒成績非常接近。
節(jié)選自《驟變的態(tài)度 測試AMG GLC 63 4MATIC+》
沒有“LC”起跑控制系統(tǒng)或者彈射起步模式，就靠生憋轉速，依然簡單粗暴，起步那一下爆發(fā)力相當可觀，后橋空氣彈簧壓縮嚴重，從外面來看就像是一臺坐地炮；升入三擋還抬著頭，整個加速過程就像正在沖鋒的犀牛。
節(jié)選自《最善良的AMG 測試梅賽德斯-AMG GLC 43》
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