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●噪音測(cè)試

    噪音測(cè)試，通過(guò)數(shù)據(jù)能夠看出整體都已經(jīng)超標(biāo)，但實(shí)際上還是處于能接受的狀態(tài)。超寬的輪胎帶來(lái)的路面噪音不可避免，無(wú)論何時(shí)，排氣都會(huì)發(fā)出低沉“煮水”聲響，這兩個(gè)問(wèn)題都是噪音不合格的罪魁禍?zhǔn)祝��?dāng)然，對(duì)于這樣一臺(tái)偏向性能取向的車型，這一切也是合理的。

   得益于充沛的扭矩，AMG GLC 43的日常行駛轉(zhuǎn)速非常低，尤其是80km/h的時(shí)候已經(jīng)掛入9擋，轉(zhuǎn)速只有1200rpm，跟怠速行駛沒什么區(qū)別，間接的也降低了噪音；不過(guò)285mm的輪胎寬度還是會(huì)帶來(lái)一些負(fù)面影響，比如胎噪，120km/h的行駛噪音高于汽車之家的標(biāo)準(zhǔn)。