◆ 剎車測試：

● 沃爾沃S90剎車最好

    除了凱迪拉克CT6之外，另外三臺車的剎車成績都在39米內，達到了優(yōu)秀的范圍內。凱迪拉克39.09米的成績也非常接近優(yōu)秀，但姿態(tài)保持上前傾的程度稍大。沃爾沃S90在車內的感受最穩(wěn)定安全，沒有一絲多余的晃動，電子系統(tǒng)對于腳感影響也不大。

    制動測試：

    全力制動時車身有點頭的現(xiàn)象，但車身總體保持穩(wěn)定，最終成績?yōu)?8.87米，表現(xiàn)符合預期。這個成績在汽車之家的評價體系中，也屬于優(yōu)秀水平。

● 剎車測試：

    兩車的剎車動作也類似，制動力充足且線性，沒給人什么不適的感覺，XFL的懸架支撐要比S90更好，剎車姿態(tài)非常穩(wěn)健。最終兩車的成績都在40米左右，不算出色，測試當天氣溫偏高或多或少影響了剎車成績。

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100-0km/h制動距離：

    制動的表現(xiàn)也很穩(wěn)定，出色的懸架支撐性讓車身姿態(tài)保持“得體”，給人感覺很安穩(wěn)。這個成績還算拿得出手，和它的對手處于同一水平，這個定位的車型要沒有出色的制動水平該挺難打動消費者的。

100-0km/h制動距離：

    兩車全力制動的成績很接近，連續(xù)多次測試的情況下也依然穩(wěn)定，對于一臺豪華品牌中大型車車來說，這個成績已經足夠有交待，給人很強的信心。

■ 剎車測試：100-0km/h剎車成績?yōu)?8.53米

   XFL的剎車制動力輸出非常均勻，全力踩下剎車后，前懸架會產生輕微的壓縮，但姿態(tài)保持的較好，同時剎車也沒有因為反復測試而產生較為明顯的衰減，最終測得的剎車成績?yōu)?8.53米，非常不錯。