動(dòng)力系統(tǒng)華晨中華-中華駿捷

實(shí)測(cè): 加速時(shí)間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲(chǔ)物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動(dòng)力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

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駿捷Wagon的1.8T渦輪介入沒有任何的感覺，感覺幾乎和自然吸氣一樣，這個(gè)和駿捷Wagon車主的需求基本一致，估計(jì)沒有開著旅行版還需要推背感的用戶吧？

和增壓器介入感覺類似的是變速箱的感覺，來自ZF的這款4AT變速箱非常的結(jié)實(shí)，不溫不火的換擋給駿捷Wagon帶來了完全家用的感覺。也許是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)比較溫柔+變速箱也很安逸的原因，駿捷Wagon開起來總是比較沉悶，仿佛車子很重的感覺，雖然有點(diǎn)德國(guó)車意思，可是和德國(guó)中那種扎實(shí)的穩(wěn)重還是有區(qū)別的。

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其他方面駿捷Wagon與普通三廂版駿捷就沒有什么太大的區(qū)別了，依舊配備了1.8L，2.0L以及1.8T的三款主流發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配了5擋手動(dòng)，4擋手自一體以及6擋手動(dòng)變速箱，可以說駿捷的良好的動(dòng)力性能在駿捷Wagon身上沒有打任何折扣。

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該車采用了與酷寶相同的1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（170馬力），最大功率125kW/5500rpm；最大扭矩235N·m/2000-4500rpm。這臺(tái)自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)在酷寶身上可以（在0~100公里加速測(cè)試中)跑出9.3秒的成績(jī)，而面對(duì)比它重15Kg的駿捷1.8T 6MT來說，加速能力又有何發(fā)揮呢？下面即將揭曉！