油耗/能耗廣汽傳祺-傳祺M8
相關(guān)車(chē)型：傳祺M8 2023款 宗師系列 雙擎 御尊版
◆ 油耗測(cè)試：
在平均車(chē)速為31km/h的前提下，我開(kāi)著全新傳祺M8在綜合路況上行駛了104.8公里，消耗了7.02升92號(hào)汽油，經(jīng)計(jì)算得出它的百公里油耗是6.7L。對(duì)一臺(tái)體形如此龐大且整備質(zhì)量超過(guò)2.2噸的中大型MPV來(lái)說(shuō)，這樣的油耗成績(jī)已經(jīng)是比較優(yōu)秀的水平。
油耗/能耗
● 油耗測(cè)試—新動(dòng)力系統(tǒng)更高效
經(jīng)過(guò)108公里的綜合路況駕駛，全程平均時(shí)速為32km/h，它一共消耗了10.44升95#汽油，通過(guò)計(jì)算得出其百公里油耗是9.7升。以中大型MPV來(lái)衡量，這樣的百公里油耗水平已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)的了，與老款320T車(chē)型基本是同一個(gè)油耗水平。由此可見(jiàn)，它搭配的新動(dòng)力系統(tǒng)還挺高效的。
相關(guān)車(chē)型：傳祺M8 2018款 320T 尊貴版
● 油耗測(cè)試
不論是GM8還是GL8，都有很大概率被作為家用代步工具，那么燃油經(jīng)濟(jì)性的重要性也是不言而喻的。經(jīng)過(guò)總里程116km的油耗測(cè)試，包括擁堵的城市路段和暢通的高速路段，我們保持平均速度在30km/h，空調(diào)壓縮機(jī)處于打開(kāi)狀態(tài)，最終GM8實(shí)測(cè)油耗為9.4L/100km，GL8為11.5L/100km，而且GM8可以使用92號(hào)汽油，而GL8則需要使用95號(hào)，這會(huì)進(jìn)一步增加二者燃油經(jīng)濟(jì)性之間的差距。
相關(guān)車(chē)型：傳祺M8 2018款 320T 旗艦版
■ 油耗測(cè)試：
主流的節(jié)油新配置在GM8上面都出現(xiàn)了，把啟停功能和經(jīng)濟(jì)模式都打開(kāi)用上，另外測(cè)試時(shí)因?yàn)樘鞖廨^涼，因此全程都沒(méi)有開(kāi)啟空調(diào)。油耗測(cè)試跑下來(lái)，GM8的綜合油耗為10.1L/100km，這個(gè)成績(jī)不算搶眼，但也沒(méi)讓觀眾失望，畢竟同樣是采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的GL8也是這個(gè)油耗水平，因此也沒(méi)有什么可吐槽的。
■ 噪音測(cè)試：
| 噪音成績(jī)對(duì)比（單位：dB/rpm） | ||||||
| 車(chē)型 | 傳祺GM8 | 別克GL8 2.5L | ||||
| 項(xiàng)目 | 車(chē)內(nèi)噪音 | 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 | 擋位 | 車(chē)內(nèi)噪音 | 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 | 擋位 |
| 怠速 | 38.2 | - | - | 39.9 | - | - |
| 60km/h | 57.9 | 1400 | 5 | 57.4 | 1500 | 5 |
| 80km/h | 60.7 | 1400 | 6 | 61.2 | 1600 | 6 |
| 120km/h | 66.4 | 2200 | 6 | 67.8 | 2300 | 6 |
GM8在隔音方面應(yīng)該是下了不少功夫，這從實(shí)測(cè)的噪音數(shù)值就能看出來(lái)，和相同環(huán)境下一起測(cè)試的2.5L的GL8相比，GM8可以說(shuō)是足夠均衡了，大部分時(shí)候它都是那個(gè)更安靜的美男子。米其林浩悅系列的輪胎本身就是一款偏重于舒適性的產(chǎn)品，因此胎噪控制得比較好，而且發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也被收拾得“很聽(tīng)話”。行駛在高速路上，后排乘客對(duì)噪音的感覺(jué)也不會(huì)特別明顯，聊天起來(lái)不需要將就著大聲說(shuō)話。唯一能破壞心情的就是那有點(diǎn)放肆的風(fēng)噪，高速行駛經(jīng)常都能聽(tīng)到從A柱附近傳來(lái)的風(fēng)噪聲。
● 總結(jié)：
不僅是賣(mài)相，就算在深入了解它的實(shí)用性和性能以后，GM8的表現(xiàn)也確實(shí)值得被很多人器重。我想讓老板放著那些老手們不用，跑去提拔GM8這個(gè)新人的最大原因，就是它的豪華感和舒適性，這也是一臺(tái)商務(wù)MPV最被大家在意的地方。新人GM8可以說(shuō)是劃對(duì)了重點(diǎn)，并且也在這方面交出了不錯(cuò)的答卷，其它地方就算有失分也能被原諒，畢竟這和后排的VIP基本沒(méi)有太大關(guān)系。同價(jià)位的GL8，就算空間方面能找到一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，但在排場(chǎng)上確實(shí)不得不認(rèn)輸，GM8要搶眼多了，之后我們還會(huì)有同價(jià)位的GM8和GL8的一次實(shí)用性大比試，到時(shí)大家可以詳細(xì)看下GL8是怎么玩不過(guò)新人。
GM8這個(gè)新人拿了一個(gè)很不錯(cuò)的成績(jī)，在合資對(duì)手面前也展示出了足夠強(qiáng)大的殺傷力，作為新人能有這樣的表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)優(yōu)秀了。但是即便是新人，我們也要挑剔它的弱點(diǎn)，它在駕駛質(zhì)感和實(shí)用性細(xì)節(jié)方面確實(shí)還有不小的進(jìn)步空間，這些不顯眼的“附加題”現(xiàn)在似乎還影響不了它的大火狀態(tài)，但說(shuō)不準(zhǔn)哪天就變成了致命弱點(diǎn)。如果在這些地方也能迅速進(jìn)步的話，那么它的前途一定無(wú)可限量。（圖/文/攝影 汽車(chē)之家 王子平）
