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車輛懸架江鈴福特-全順

實(shí)測
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

車輛懸架

車輛懸架

江鈴福特 全順 2017款 2.0T柴油多功能商用車中軸中頂 國V

    新全順采用前麥弗遜式、后整體橋式的懸架結(jié)構(gòu),其彈性元件的使用了一片較為寬厚的鋼板彈簧。鋼板彈簧的承載能力較強(qiáng),適合拉載較重的貨物,不過在后排的舒適性方面也做出了“犧牲”。車輛在經(jīng)過減速帶或坎坷路面時(shí),后排的彈跳感較為強(qiáng)烈。

車輛懸架

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