動力系統上汽大眾斯柯達-柯迪亞克
● 動力表現及加速和油耗測試
新款柯迪亞克全部搭載2.0T發(fā)動機，分為高低功率兩種調校，其中TSI330的2.0T發(fā)動機最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，而TSI380車型的2.0T發(fā)動機最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米。不過TSI380只有一款頂配車型，所以今天我們這臺TSI330才是銷量主力車型。
節(jié)選自《實用的伙伴 測試2018款柯迪亞克TSI330》
◆ 動力系統
現在多數中型SUV都配備2.0T發(fā)動機，另外再加一個稍小排量的發(fā)動機，比如昂科威、探界者和冠道都提供1.5T發(fā)動機。當然，對于車型較大的這幾款車來說，2.0T版本的關注度相當高，所以這次對比選擇的都是2.0T版本。不過雖然都采用2.0T發(fā)動機，但它們的噴射方式不盡相同，漢蘭達加兩個德系車采用的是混合噴射，其它三款車都是直噴。我們在這不討論直噴和混合噴射的優(yōu)劣，只說動力匹配的感受以及行駛感受。
這6款車的功率和扭矩賬面數據差別不小，其中漢蘭達和途觀L、柯迪亞克最大功率和扭矩數值是一樣的（轉速不同），冠道的賬面數據是最好看的。
節(jié)選自《誰更有品質感？ 6款合資中型SUV橫評》
| 動力系統對比表 | ||
| 項目/車型 | 探界者 535T 自動馭界版 | 柯迪亞克 TSI330 5座兩驅舒適版 |
| 發(fā)動機排氣量（mL） | 1490 | 1798 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大功率Ps（kW） | 180（132） | 180（132） |
| 最大功率轉速rpm | 5600 | 4300-6250 |
| 峰值扭矩N·m | 275 | 300 |
| 峰值扭矩轉速rpm | 2000-4000 | 1450-4100 |
| 變速箱 | 6速手自一體 | 7速雙離合 |
節(jié)選自《新晉車型之爭 探界者靜態(tài)對比柯迪亞克》
節(jié)選自《對手還是隊友？柯迪亞克靜態(tài)對比途觀L》
動力系統
節(jié)選自《大家伙來了！ 簡單體驗斯柯達柯迪亞克》
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