底盤方面這輛車的行駛舒適性還算不錯，各種顛簸過濾基本到位，只是前懸架彈簧略硬，過減速坎的時候有彈跳跡象，后懸架更柔和，避震器能很好的吸收掉振動。
底盤方面，CS55采用的是前麥弗遜后多連桿的獨立懸架組合方案，至于它的動態表現如何，還得讓它動起來才能見分曉。
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