車輛懸架比亞迪-宋MAX

實(shí)測(cè): 加速時(shí)間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤(pán); 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲(chǔ)物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動(dòng)力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤(pán)細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

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車輛懸架

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宋MAX采用的是扭力梁式后懸架，看到這兒估計(jì)會(huì)有人問(wèn)，為什么不配個(gè)獨(dú)立懸架呢？后獨(dú)立懸架雖然更好，但其實(shí)對(duì)MPV來(lái)說(shuō)沒(méi)那么重要，奧德賽、GL8也都用的扭力梁式后懸架。而且，非獨(dú)立懸架要比獨(dú)立懸架更省空間，這對(duì)第三排和后備廂空間有利。

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