動力系統(tǒng)奧迪(進(jìn)口)-奧迪Q8

實(shí)測: 加速時(shí)間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

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● 新款奧迪Q8試駕感受

關(guān)于動態(tài)部分，其實(shí)此次改款動力部分和現(xiàn)款基本保持一致，并沒有變化。我們先來看新款奧迪Q8，它搭載了第四代EA888的2.0T發(fā)動機(jī)和EA839的3.0T V6發(fā)動機(jī)+48V輕混，最大功率分別是265和340馬力，峰值扭矩為370和500牛·米，傳動系統(tǒng)匹配的是8速手自一體Tiptronic變速器，并且標(biāo)配了大家熟悉的機(jī)械扭矩限滑差速器的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和自適應(yīng)空氣懸架等。說到空氣懸架有必要多說一句，它在新款奧迪Q7上作為標(biāo)配出現(xiàn)。

節(jié)選自《底氣十足試駕體驗(yàn)新款奧迪Q8和SQ7》

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測試車型為Q8 55TFSI，該車搭載了A8L上那臺最大功率340馬力的3.0升TFSI 6缸汽油發(fā)動機(jī)，最大扭矩達(dá)到了500牛·米，并配備了48V輕混系統(tǒng)。變速箱采用了8速手自一體變速箱，換擋邏輯和平順性都挑不出硬傷。

節(jié)選自《這就是全能選手測試奧迪Q8 55 TFSI》

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●動力系統(tǒng)

節(jié)選自《左手穩(wěn)重/右手運(yùn)動試駕奧迪Q8 50 TDI》

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奧迪Q8有3.0TDI柴油和3.0TFSI汽油兩款發(fā)動機(jī)，3.0TDI柴油發(fā)動機(jī)的最大功率286馬力，最大扭矩600牛·米；3.0TFSI汽油發(fā)動機(jī)的最大功率340馬力，最大扭矩500牛·米，搭配48V輕混系統(tǒng)。汽油發(fā)動機(jī)和前不久剛剛上市的A8L是一樣的。

節(jié)選自《又一款拉風(fēng)的轎跑SUV 試奧迪Q8 55 TFSI》