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動(dòng)力系統(tǒng)三菱(進(jìn)口)-奕歌(海外)

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

相關(guān)車型:奕歌(海外) 2017款 基本型

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    接下來聊聊駕駛感受吧,動(dòng)力方面,Eclipse Cross搭載了一臺(tái)型號(hào)為4B40的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率163馬力,最大扭矩250牛·米,扭矩比之前4J12的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)還要高一些。與這臺(tái)小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)模擬8速的CVT變速箱。

三菱(進(jìn)口) Eclipse Cross 2017款 基本型

三菱(進(jìn)口) Eclipse Cross 2017款 基本型

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    這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭表現(xiàn)也不錯(cuò),之前開過三菱的歐藍(lán)德2.0L,油門設(shè)定的比較靈敏,讓你初段有動(dòng)力很富裕的感覺,而這次Eclipse Cross并沒有這種感覺,油門的初段設(shè)定適中,行程也挺線性的,動(dòng)力輸出的并不突兀,當(dāng)然這平順的加速感和CVT變速箱的配合也是分不開的。

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