四驅結構路虎(進口)-攬勝星脈
● 依舊強悍的四驅能力
最后說說攬勝星脈的四驅能力吧，既然作為一臺路虎，即便是城市取向的SUV也得有一定的爛路能力才行。這臺試駕車配備了第二代全地形反饋系統，并選裝后橋電子差速鎖，中間則是通過多片離合器式限滑差速器工作。不過它的這套四驅主要的是依靠電子系統來工作的，原理和全新發現上的類似。在開放式滑輪組測試中，我們將駕駛模式選擇為自動，看看它的表現如何。
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● 依舊強悍的四驅能力
最后說說攬勝星脈的四驅能力吧，既然作為一臺路虎，即便是城市取向的SUV也得有一定的爛路能力才行。這臺試駕車配備了第二代全地形反饋系統，并選裝后橋電子差速鎖，中間則是通過多片離合器式限滑差速器工作。不過它的這套四驅主要的是依靠電子系統來工作的，原理和全新發現上的類似。在開放式滑輪組測試中，我們將駕駛模式選擇為自動，看看它的表現如何。