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動(dòng)力系統(tǒng)保時(shí)捷-Panamera新能源

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
電動(dòng)機(jī)
電池組
車輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

動(dòng)力系統(tǒng)

為性能而生的混動(dòng)系統(tǒng)

保時(shí)捷 Panamera新能源 2017款 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo

汽車之家

    動(dòng)力系統(tǒng)是Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo的亮點(diǎn),完全移植了Turbo的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成,最大功率550馬力/770!っ,外加一套136馬力的電動(dòng)機(jī)輔助工作,綜合功率竟然可以達(dá)到680馬力,幾乎就是兩者之和,綜合扭矩為850牛·米。

汽車之家

    對(duì)比一下Turbo Sport Turismo的數(shù)據(jù)你會(huì)發(fā)現(xiàn),Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo不僅在各項(xiàng)性能數(shù)據(jù)方面大幅領(lǐng)先,官方公布的油耗也直線下降,竟然只有3.0L/100km,我們當(dāng)然知道這是在滿電最理想狀態(tài)下得出的數(shù)據(jù),但仍然令我們震驚。

保時(shí)捷 Panamera新能源 2017款 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo

汽車之家

    8速PDK為保時(shí)捷全新開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品,現(xiàn)在運(yùn)用在全新Panamera上,承受扭矩和效率都有提升,第7、8擋為超比擋。

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