smart電動(dòng)版的內(nèi)飾與汽油版也保持了高度的統(tǒng)一，該車的整體配置水平與1.0 MHD硬頂激情版基本相當(dāng)。諸如半真皮座椅、全景玻璃頂、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、自動(dòng)大燈、真皮方向盤以及帶導(dǎo)航功能的阿爾派多媒體一體機(jī)等都一應(yīng)俱全。

    三輻式的方向盤尺寸小巧，造型運(yùn)動(dòng)，上方的多功能按鍵用于控制定速巡航功能。其背后的“換擋撥片”實(shí)則是電量回收撥片，以便駕駛者在行車時(shí)可以手動(dòng)加強(qiáng)或減緩電量回收的力度。

    中控臺(tái)頂部的兩個(gè)小儀表分別為電池電量（左）和電量輸出/回收表。同時(shí)為了彰顯該車作為“電動(dòng)車”的特殊身份，其儀表盤外圈都采用了綠色高亮漆面點(diǎn)綴，與外觀的安全車體結(jié)構(gòu)部分的顏色形成統(tǒng)一。

    該車裝備的阿爾派多媒體系統(tǒng)無論從品牌檔次、產(chǎn)品功能上來說都沒有任何問題，收音機(jī)、CD/DVD播放、AUX、USB接口以及GPS導(dǎo)航等功能一個(gè)不少，屏幕的顯示效果與易用性也完美沒問題，就是這面板造型設(shè)計(jì)有點(diǎn)不講究，與整車風(fēng)格不是很搭調(diào)。

    在海外版車型上隨車附帶的可用于車輛定位并查詢周邊充電設(shè)備的iPhone手機(jī)在國內(nèi)不見了蹤影，廠商給出的解釋是該功能目前在國內(nèi)無法實(shí)現(xiàn)，原因是國內(nèi)暫時(shí)沒有適合該車使用的公共充電樁。