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四驅(qū)性能寶馬(進口)-寶馬X5新能源(進口)

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

滑輪組測試

寶馬(進口) 寶馬X5新能源 2020款 xDrive45e M運動套裝

    從結(jié)果來看,寶馬X5 45e的滑輪組測試是全部通過的。過程上稍微有一點掙扎,特別是在僅單前輪有附著力的時候,能夠感覺電子限滑不夠干脆,這點遜于同級別的奧迪Q7、大眾途銳等車。不過話說回來,寶馬的xDrive本身就不是專為越野脫困而設(shè)計,這樣的表現(xiàn)也無可厚非。

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