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加速時(shí)間日產(chǎn)(進(jìn)口)-日產(chǎn)GT-R

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車(chē)距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車(chē)身尺寸
車(chē)輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車(chē)輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

相關(guān)車(chē)型:日產(chǎn)GT-R 2015款 3.8T NISMO

性能測(cè)試

0-100km/h加速測(cè)試

汽車(chē)之家汽車(chē)之家汽車(chē)之家汽車(chē)之家汽車(chē)之家

同級(jí)別車(chē)型實(shí)測(cè)加速成績(jī)對(duì)比

車(chē)型

日產(chǎn)GT-R

Nismo

謳歌NSX

捷豹F-TYPE

SVR

奧迪R8 V10

Performance

保時(shí)捷911

Turbo S

0-400m時(shí)間(s)11.4611.3311.7611.210.79
沖線速度(km/h)199.65199.44195.6205209.11

    這臺(tái)GT-R Nismo跑得到底夠不夠快?我的回答是,夠快,但也不夠快!如果與之前我們測(cè)試過(guò)的兩款普通GT-R相比,這臺(tái)Nismo的確是最快的,但是和我們最近測(cè)試過(guò)的幾款超跑相比,這臺(tái)Nismo的加速成績(jī)只比捷豹F-TYPE SVR快而已。

相關(guān)車(chē)型:日產(chǎn)GT-R 2009款 基本型

    對(duì)于4.05秒這個(gè)成績(jī),我們非常的滿意,GT-R被電子設(shè)備限制下還能跑出逼近4秒大關(guān)的成績(jī),我們絕對(duì)可以給打100分,同時(shí)它也擊敗了之前我們測(cè)試過(guò)的100%動(dòng)力輸出的911Turbo。我相信,如果關(guān)閉了GT-R的牽引力控制,同時(shí)合理利用超級(jí)起步模式,GT-R(R35)可以輕松跑出3.8秒(甚至更低)的好成績(jī)。

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