●車機系統配置升級

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    新款天逸的車內和老款也沒區別，主要的升級之處在于車機部分，整個系統的流暢度和語音識別率、反應速度都挑不出任何毛病，和同價位的中國品牌車型相比也不甘示弱，之前我們一貫認為的合資品牌車型的車機部分是個短板，但在新款天逸上，可不要這么認為。

    天逸BEYOND設計感依然令人印象深刻，用料足夠給力，即使是新車也沒有明顯的異味。至于配置方面，它跟同級別車型相比，絲毫不遜色，主要是多媒體系統進行了本土化升級，更加好用。就個人而言，我還是覺得它保留的按鍵過于多，雖然不是說非要追求極簡風格，可天逸BEYOND的中控面板看起來不夠清爽。

    天逸 C5在內飾部分同樣秉承了內外風格的統一，圓角矩形的設計元素被廣泛應用于空調出風口、方向盤及門把手等處，并且這套個性的設計風格在業內也是獨樹一幟的。途岳則在堅持大眾家族化設計風格的基礎上，又通過材料、配色和細節上的點綴，進行了更加年輕化的升級。

    空調系統方面，兩款車型均具備雙區自動空調+后排出風口，并可在中控大屏上顯示空調信息。外接多媒體/充電接口方面，天逸 C5為前排和后排分別配有一個12V電源和一個USB接口，途岳則為前排一個12V電源，后排位置為USB和Type-C接口各一個。

    天逸的外形跟4008一樣都走在時尚的最前沿，有那么點兒天馬行空的感覺，那它的內飾也會跟4008一樣科幻、時尚、精致么？拉開車門后，我的答案是，是的。

    12.3英寸全液晶儀表盤跟8英寸中控觸摸屏對于車廂的科技氛圍有著積極的影響，儀表盤信息非常豐富，界面設計得也沒得挑，8英寸觸摸屏在使用上也沒有什么缺陷。

    內飾部分除了設計外，天逸在配置方面做得也比較出色，跟同級別同價位競品相比，它的配置更為豐富，以測試車為例，不到19萬的定價就已經擁有了自動空調、全液晶儀表盤、全景天窗、倒車影像、感應尾門等諸多實用的配置。

    皮革包裹的方向盤頂部和底部都是平的，握感也是比較舒服。車門上同樣也有一些鏤空的設計與車外的元素相呼應，門板上大部分材質為軟質。

    多媒體控制區全部是琴鍵式設計，上部分為觸摸鍵，下半部分為實體按鍵，按鍵尺寸以及位置都比較合理。“雙閃”開關位置太靠左了，如果真的是發生了以外情況，需要副駕駛去打開雙閃報警的話，這個位置恐怕不熟悉這臺車的人應該比較難發現，還是放在更為醒目的位置比較好。

　　內飾方面，這款車采用了大量的“圓角矩形”元素，營造出了不錯的科技氛圍。而在用料方面，中控臺和門板上的紅色部分均為皮革材質包裹，并采用縫線勾勒，具有一定的高級感。

　　這款車全系標配全液晶儀表盤，在這一級別車型上可不多見，而多功能方向盤、支持手機互聯的8英寸屏幕中控系統等也有搭載，用車的便利性也有保證。