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剎車距離一汽紅旗-紅旗H5

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

剎車距離

一汽紅旗 紅旗H5 2018款 30TD 智聯(lián)御動版汽車之家汽車之家汽車之家汽車之家

    制動測試時,車身姿態(tài)比較穩(wěn)健,制動力也比較均勻,最終實測的成績是41.39米,比同級別車型略長一些,但還是在合格的范圍內(nèi)。

● 總結(jié):

    由于本次拿到的是試裝車,因此我們沒有測試它的噪音和油耗,目前我們正在跟廠商積極溝通,希望能盡快拿到量產(chǎn)車,屆時將給大家?guī)砀尤娴臏y試。

一汽紅旗 紅旗H5 2018款 30TD 智聯(lián)御動版

    紅旗H5是一款“表里不一”的車,外形給人感覺很運動,而內(nèi)飾走的卻是豪華大氣路線,駕乘感受也完全是偏舒適的取向。單論產(chǎn)品力,它跟同級別的優(yōu)秀車型還有差距,同級別有很多更理性的選擇,但這輛H5有一個它們都比不了的先天優(yōu)勢,即品牌價值,中國消費者對它有著別樣的情懷。開著H5不上長安街兜一圈,感覺都對不起車頭的紅旗標(文/圖/攝 汽車之家 李坤)

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