車(chē)輛懸架現(xiàn)代(進(jìn)口)-雅尊
相關(guān)車(chē)型：雅尊 2011款 2.4L 旗艦型
雅尊采用了中型車(chē)常見(jiàn)的前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸掛，而且后懸掛還采用了鋁制下擺臂。不僅如此，雅尊還全系標(biāo)配了ASD可變阻尼減震器，可根據(jù)不同路況自動(dòng)變化減震器阻尼。然而在近一天的試駕過(guò)程中，我并沒(méi)有明顯的感受到避震軟硬的變化。倒是在緊急變線情況下，ESC車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)工作盡職盡責(zé)，這對(duì)于大多數(shù)駕駛者來(lái)說(shuō)應(yīng)該都是個(gè)好消息。
節(jié)選自《外形時(shí)尚/駕乘舒適 試駕雅尊2.4旗艦型》
相關(guān)車(chē)型：雅尊 2011款 3.0L 旗艦型
與這款Theta-II發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6擋手自一體變速箱。另外，新雅尊的前懸掛類(lèi)型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，而后懸掛類(lèi)型則為多連桿獨(dú)立懸架。
節(jié)選自《里外全面革新 試駕2011款雅尊2.4L旗艦》
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