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車輛懸架現代(進口)-雅尊

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結構
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車輪輪胎
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車輛懸架
底盤細節
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養護
保養周期
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現代 現代(進口) 雅尊 2011款 2.4L 旗艦型

現代 現代(進口) 雅尊 2011款 2.4L 旗艦型

    雅尊采用了中型車常見的前麥弗遜、后多連桿獨立懸掛,而且后懸掛還采用了鋁制下擺臂。不僅如此,雅尊還全系標配了ASD可變阻尼減震器,可根據不同路況自動變化減震器阻尼。然而在近一天的試駕過程中,我并沒有明顯的感受到避震軟硬的變化。倒是在緊急變線情況下,ESC車身穩定控制系統工作盡職盡責,這對于大多數駕駛者來說應該都是個好消息。

現代 現代(進口) 雅尊 2011款 2.4L 旗艦型

現代 現代(進口) 雅尊 2011款 2.4L 旗艦型  現代 現代(進口) 雅尊 2011款 2.4L 旗艦型

    與這款Theta-II發動機匹配的是6擋手自一體變速箱。另外,新雅尊的前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸架,而后懸掛類型則為多連桿獨立懸架。

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