車輛懸架
在懸架系統(tǒng)方面，其配備的是前雙叉臂式獨立懸架，后鋼板彈簧，彈性元件為5片變截面鋼板，與這個級別大多數(shù)車型保持一致。懸架整體還是以硬朗為主，坐在第二排時能夠感受到明顯的跳動感。
節(jié)選自《配置豐富/原創(chuàng)度不高 試駕東風(fēng)御風(fēng)P16》
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在懸架系統(tǒng)方面，其配備的是前雙叉臂式獨立懸架，后鋼板彈簧，彈性元件為5片變截面鋼板，與這個級別大多數(shù)車型保持一致。懸架整體還是以硬朗為主，坐在第二排時能夠感受到明顯的跳動感。