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車輛懸架MINI-MINI新能源(進口)

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
電動機
電池組
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

MINI MINI新能源(進口) 2024款 COOPER SE

    四輪更加推向四角,電池組的加入以及MINI一貫的底盤風格,試駕前我就對這臺車的懸架有著扎實、穩(wěn)健、硬朗的預期。事實上它的確是非常貼地,側(cè)向支撐非常出色,日常駕駛信心十足。而且雖然是電車,但坐姿也保持得很低,所以主觀上更增強了駕駛時開卡丁車的感覺。其實你并不用把車推到那種緊急變線、高速轉(zhuǎn)彎的極限情況,也能感受到這臺車底盤的實力,因為即便是歐洲這種并不寬闊的小路,轉(zhuǎn)彎或者調(diào)頭你都可以用稍快的速度體驗一把,確實有點兒東西。

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