從圖片中不難看出，過去我們對內嵌式天窗影響前排頭部空間的傳統(tǒng)印象在佳樂身上似乎不存在，兩款車型的前排頭部空間都能保持在一拳左右。第二排座椅除了之前提到過的功能性差異外，最大腿部空間都能保證在兩拳左右，而頭部空間同樣有一拳。

    不過當我們把第二排座椅調整至腿部一拳的標準后坐入第三排，馬自達5更長的車身一下子就展現(xiàn)出優(yōu)勢了，而且它的第三排座椅由于坐墊寬度和厚度上都明顯比佳樂好，所以舒適性更佳。

    從我們的體驗來看，它的座椅舒適性非常到位，高配車型的功能更是強大。乘坐空間方面，新一代佳樂的軸距增加了50mm，可以看到它的前排和第二排空間表現(xiàn)均不錯，尤其是平整的地板、中央頭枕以及后排出風口等幾個得分點都達到標準，彰顯家用車的本色。

    此次我們體驗車型是七座版本，當把第二排座椅調到腿部空間只有一拳時，第三排座椅的腿部已經沒有任何余量�；蛟S坐個苗條點的美女就可以？你不心疼嗎。整體來看，第三排座椅只能臨時用用，長途遠行的話乘客想必很難受。