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車輛懸架起亞(進口)-佳樂

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

馬自達馬自達(進口)馬自達52013款 2.0L 自動舒適型

    懸架系統(tǒng)的差別就很明顯了,佳樂使用的是很常見的扭力梁式非獨立懸架,特點是結(jié)構(gòu)簡單,比較節(jié)約車內(nèi)空間;相比而言馬自達5就要厚道的多,多連桿式獨立懸架很符合馬自達品牌時尚運動的傳統(tǒng),當然這樣的設計放在MPV上,更能夠顯著提升的實際上是乘坐舒適性,畢竟沒人會拿一臺家用MPV成天跑街,既不安全也不合適。

起亞起亞(進口)新佳樂2013款 2.0L 7座自動豪華版

    第三代佳樂的底盤調(diào)校整體表現(xiàn)有喜有憂,它在盤山路連續(xù)轉(zhuǎn)彎時顯得穩(wěn)健扎實,可對一般路面的過濾欠佳,傳遞車內(nèi)的震動比較生硬,讓人感覺心有余而力不足,乘客的舒適性得不到保證。

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