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加速時間奇瑞汽車-瑞虎5x

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統
車輛懸架
底盤細節
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養護
保養周期
保養費用

■ 0-100km/h加速測試

    從感覺上來看,三臺車的起步表現都非常活潑,起步轉速都是控制在2000rpm左右時效果最理想,出去會有輕微的輪胎打滑。可是三臺車的變速箱行事風格還是以平穩為主,整個加速過程里,加速力道的輸出仍然可以用平順來應用,看成績是都不慢,但感覺上就差點沖刺的味道,三車里面也就采用6AT的傳祺GS3感覺稍微帶點熱情。

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    三車的加速成績可以說是在同一水平線上,最快的是傳祺GS3,它的全力加速也確實能帶來比另外兩車更多的興奮味道。不過我覺得更大的驚喜來自瑞虎5x,穩扎穩打的就拿下了8.51秒的“破百”成績,感覺就是傳祺GS3在前面賣力地跑,但瑞虎5x淡淡定定地卻能一直死死咬住對手。接下來是新寶駿RS-3,8.93秒的成績其實也還可以,對于一臺10萬左右的小型SUV,這樣的加速表現實在很難讓人吐槽太多。

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    性能測試中,關閉ESC車身穩定系統,允許的最大起步轉速為2500rpm,像很多雙離合變速箱的產品一樣,起步瞬間并不猛烈,離合器結合之后的加速開始犀利起來,從跑起來的車身姿態也能看出來,多次測試中雙離合變速箱沒有出現過熱保護。從最終加速成績來看,比直接競品長安CS55是要快不少的,動力方面的優勢相對明顯。當然,兩臺車測試條件不同,如果你們確實在它們之間猶豫,可以跟我提出來,我們找機會做個同場競技。

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