■ 0-100km/h加速測試

    從感覺上來看，三臺(tái)車的起步表現(xiàn)都非常活潑，起步轉(zhuǎn)速都是控制在2000rpm左右時(shí)效果最理想，出去會(huì)有輕微的輪胎打滑。可是三臺(tái)車的變速箱行事風(fēng)格還是以平穩(wěn)為主，整個(gè)加速過程里，加速力道的輸出仍然可以用平順來應(yīng)用，看成績是都不慢，但感覺上就差點(diǎn)沖刺的味道，三車?yán)锩嬉簿筒捎?AT的傳祺GS3感覺稍微帶點(diǎn)熱情。

    三車的加速成績可以說是在同一水平線上，最快的是傳祺GS3，它的全力加速也確實(shí)能帶來比另外兩車更多的興奮味道。不過我覺得更大的驚喜來自瑞虎5x，穩(wěn)扎穩(wěn)打的就拿下了8.51秒的“破百”成績，感覺就是傳祺GS3在前面賣力地跑，但瑞虎5x淡淡定定地卻能一直死死咬住對(duì)手。接下來是新寶駿RS-3，8.93秒的成績其實(shí)也還可以，對(duì)于一臺(tái)10萬左右的小型SUV，這樣的加速表現(xiàn)實(shí)在很難讓人吐槽太多。

    性能測試中，關(guān)閉ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，允許的最大起步轉(zhuǎn)速為2500rpm，像很多雙離合變速箱的產(chǎn)品一樣，起步瞬間并不猛烈，離合器結(jié)合之后的加速開始犀利起來，從跑起來的車身姿態(tài)也能看出來，多次測試中雙離合變速箱沒有出現(xiàn)過熱保護(hù)。從最終加速成績來看，比直接競品長安CS55是要快不少的，動(dòng)力方面的優(yōu)勢相對(duì)明顯。當(dāng)然，兩臺(tái)車測試條件不同，如果你們確實(shí)在它們之間猶豫，可以跟我提出來，我們找機(jī)會(huì)做個(gè)同場競技。