航海家的前排座椅靠背做了內凹設計，以便給后排乘客提供更大的腿部空間，但即使是這樣，航海家的后排腿部空間也并不十分理想，相比于同價位的中型SUV來說并不占優(yōu)勢。

    航海家在座椅的配置及乘坐感受上表現(xiàn)都比較不錯，特別是前排座椅的22向電動調節(jié)和按摩功能，可以讓忙碌了一天的駕駛者在車上享受一段放松的旅程。

    空間方面，身高173cm的體驗者分別坐入兩車的主駕駛座，航海家和RX的頭部空間分別為1拳和1拳+1指，差距不算明顯。RX的后排空間比航海家稍寬敞些，頭部和腿部富余量更大，中間地板也能做到全平。

    之前林肯MKX的空間表現(xiàn)算是中規(guī)中矩，并不會給人很深的印象，航海家作為林肯MKX的改款車型，前面我們看到了尺寸上并沒有什么太大的變化，那么空間表現(xiàn)如何呢？

    1米84的體驗者坐進車內，座椅調至最低之后，前排留有4指的距離，還算是比較寬裕。但是后排就有些局促了，航海家D柱的設計造型還是會損失一些后排頭部空間，同樣的體驗者坐進后排頭部只有2指距離，腿部有1拳2指，也沒太大優(yōu)勢。