后備廂上汽大通-大通G50

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規格; 儲物空間; 后備廂
結構: 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統; 車輛懸架; 底盤細節; 防撞梁; 涉水性
四驅: 四驅結構; 四驅性能
養護: 保養周期; 保養費用

相關車型：大通G50 2019款 1.5T 自動豪華版國V

● 后備廂空間

后備廂的表現很好，在第三排座椅立起的狀態下，可同時放入20英寸和24英寸的兩個行李箱。在放倒第三排座椅的情況下，用它拉貨搬家也不是大問題。不過，我也發現一些不足，后備廂缺少限位裝置，當放倒第三排座椅后，后備廂內的物品放置不穩，行車時容易四處滑動。

節選自《欠一點溫柔測試2019款上汽大通G50》

G50在車身長度和高度方面有優勢，這些優勢直接體現在了后備廂的儲物能力上，尤其是在第三排座椅靠背正常角度下它可以同時存放進20英寸、24英寸和28英寸三種不同規格的行李箱，臨時來個機場接送都不成問題，而且放倒第三排座椅后的后備廂空間也要比GM6顯得更實用更易碼放物品。GM6后備廂空間容積同樣不算小，將第三排座椅靠背調整至正常角度下，后備廂也可以像G50一樣碼放下三種規格尺寸的行李箱。但它的最大的問題出在第三排地板的平整度上，物品擺放總是顯得有些不穩，如果是外殼較軟的物品最好不要放在最下面。