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乘坐空間上汽大通-大通G50

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
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車輛懸架
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防撞梁
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四驅
四驅結構
四驅性能
養護
保養周期
保養費用

● 乘坐空間

上汽大通MAXUS 上汽大通G50 2019款 1.5T 自動豪華版

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    頭部空間表現非常好,這主要得益于車身高度,無論是上下車還是內部乘坐都有不錯的體驗。我的兩位同事身高都是180cm,無論坐在第二排還是第三排,頭部余量都不小,不會有壓抑感。

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    大通G50提供多達5種座椅布局形式,包括:2+3五座、2+2+2六座、2+2+3七座、2+3+3八座和2+3+2七座,選擇可謂豐富。試駕車是2+2+3的七座布局,前排座椅的舒適性欠佳,靠背和座墊都比較硬,第二排座椅要比前排軟一些,舒適性略好。

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    相比之下,腿部空間的表現只能算是中規中矩,雖然車身長度超過4800mm,但軸距只有2800mm,并不算突出。第二排座椅的前后移動范圍不算很大,移動至最后時,體驗者腿部空間不到兩拳,和同價位的其它MPV相比并無優勢,但滿足一家人出行問題并不大。兩位身高均為180cm的體驗者分別坐進第二排和第三排,調整第二排座椅后,兩位體驗者都能獲得相對舒適的空間,日常使用的話不成問題。

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