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加速時間奇瑞汽車-瑞虎8

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

● 加速測試

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    雙離合的特性使得瑞虎8在起步時轉速只能升到1700rpm左右,因此整個起步過程相當佛系,ESC關不關根本無所謂,好在發(fā)動機的中段加速比較有力,最終“破百”成績9.22秒,相比之前1.5T發(fā)動機縮短了1秒多。

◆ 加速測試

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汽車之家

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    發(fā)動機允許最大起步轉速接近3000rpm,松開剎車后,動力會有短暫中斷,這是民用橫置雙離合變速箱的常見現(xiàn)象。待動力恢復后,伴隨著輪胎打滑,能感受到明顯的出力,最終三擋破百,成績比較穩(wěn)定,始終保持在10.8秒左右。另外,在加速測試到第6次時,出現(xiàn)了變速箱過熱保護,只能等到冷卻后再進行測試。整體來看,測試成績和預期相符,在同級別里表現(xiàn)中等,但日常使用足夠。

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