動力系統(tǒng)吉利汽車-繽越

實(shí)測: 加速時(shí)間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

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動力不錯(cuò)操控靈動

繽越COOL使用了1.5T發(fā)動機(jī)和7速濕式雙離合變速箱，這套動力系統(tǒng)是目前吉利舉辦的超吉聯(lián)賽繽瑞賽車所使用的組合，也是繽越COOL敢自稱鋼炮的底氣。最大功率181PS，峰值扭矩290N·m，在小型SUV中確實(shí)是一個(gè)比較亮眼的數(shù)據(jù)。

節(jié)選自《10萬元的中國鋼炮試駕吉利繽越COOL》

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　　入門版的繽越PRO最大的區(qū)別莫過于取消了原來1.0T的三缸發(fā)動機(jī)，換上了這臺1.4T四缸發(fā)動機(jī)，最大功率141馬力，最大扭矩235牛·米，而與這臺1.4T發(fā)動機(jī)搭配的是6速手動變速箱。

節(jié)選自《手動更有樂趣？試駕2020款繽越PRO 1.4T》

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● 動力總成

節(jié)選自《離目標(biāo)只差一步測試吉利繽越 1.5T》

動力系統(tǒng)

節(jié)選自《向合資發(fā)起B(yǎng)attle 試駕吉利繽越運(yùn)動款》

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一上來我們先進(jìn)行了一些項(xiàng)目測試，內(nèi)容比較簡單，分別是加速、剎車和麋鹿測試。繽越用一臺跟沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的1.5T三缸發(fā)動機(jī)+7速濕式雙離合作為自己的動力源。177馬力，255牛·米，這樣的參數(shù)在小型SUV這個(gè)級別里也算是比較狂的了。雖然現(xiàn)在還不知道它開起來究竟運(yùn)動不運(yùn)動，但至少從這顆“大心臟”能看出來，它并不想像某些品牌一樣，只把運(yùn)動感浮于表面。由于本次試駕車仍是試裝車，有些部分還未定型，所以我們沒能被允許拍攝發(fā)動機(jī)艙內(nèi)部的情況，等到量產(chǎn)版公布后，我們也將補(bǔ)齊這部分圖片。

節(jié)選自《我有一顆大心臟試駕吉利繽越運(yùn)動版》